永新铁路用地界桩/百米桩厂家以科技为动力,以质量求生存.

海西晨报讯（记者雷妤）未来，从厦门出发前往杭州、温州、南昌、赣州、广州、深圳等地，将大大缩短旅行时间。

铁路两边按照铁路运输安全保护条例，需要埋设AB桩

华东地区：

山东：济南、青岛、德州、莱芜、淄博、枣庄、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、滨州、聊城、临沂、菏泽

江苏：南京、无锡、徐州、常州、苏州、南通、连云港、淮安、盐城、扬州、镇江、泰州、宿迁

浙江：杭州、宁波、温州、绍兴、湖州、嘉兴、金华、衢州、台州、丽水、舟山

安徽：合肥、芜湖、蚌埠、淮南、马鞍山、淮北、铜陵、安庆、黄山、阜阳、宿州、滁州、六安、宣城、池州、亳州

福建：福州、厦门、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龙岩、宁德、平潭

江西：南昌、九江、上饶、抚州、宜春、吉安、赣州、景德镇、萍乡，新余，鹰潭；上海

华南地区：

广东：广州、深圳、珠海、汕头、佛山、韶关、湛江、肇庆、江门、茂名、惠州、梅州、汕尾、河源、阳江、清远、东莞、中山、潮州、揭阳、云浮

广西：南宁、柳州、桂林、梧州、北海、防城港、钦州、贵港、玉林，白色，贺州、河池、来宾、崇左

海南：海口、三亚、三沙、儋州

安全保护区A型桩

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安全保护区A型桩，又称A桩，采用混凝土材质，有严格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“铁路线路安全保护区”，背面刻铁路徽，埋地400mm。

安全保护区B型桩

安全保护区B型桩，又称B桩，采用钢筋砼板制作，B桩由牌面和2根立柱组成，牌面尺寸为1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“铁路线路安全保护区”，背面印“根据《铁路运输安全保护条例》设立”。

华中地区：

河南：郑州、开封、洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、三门峡、商丘、周口、驻马店、南阳、信阳、济源

湖南：长沙、株洲、湘潭、衡阳、邵阳、岳阳、常德、张家界、益阳、娄底、郴州、永州、怀化、湘西

湖北：黄冈、黄石、荆门、荆州、鄂州、十堰、随州、武汉、孝感、随州、咸宁、襄阳（襄樊）、宜昌、天门、仙桃、潜江、神农架林区、恩施

华北地区：

河北：石家庄、保定、廊坊、张家口、唐山、秦皇岛、承德、邯郸、邢台、衡水、沧州、北京、天津

山西：太原、大同、晋中、晋城、阳泉、长治、朔州、忻州、临汾、吕梁、运城

内蒙古：呼和浩特、包头、乌海、赤峰、通辽、鄂尔多斯、呼伦贝尔、巴彦淖尔（临河）、兴安盟、乌兰察布（集宁）、锡林郭楞盟、阿拉善盟

11月22日，省发改委网站公布《关于印发实施福建省中长期铁路网规划的通知》，从中可以看出福建省中长期的铁路网将形成以福州、厦门为核心，双心放射的“一纵三横”进出省通道。对厦门而言，规划也进一步巩固厦门国际性交通枢纽的地位。

多条高铁起点在厦门

除福厦高铁在建外，实际上，福建境内还没有一条真正意义上的高速铁路。记者注意到，中长期的铁路规划网建议规划5条高速铁路，其中有2条起点在厦门，分别为南昌至厦门(福州)高铁、赣龙厦高铁项目。此外，龙岩至龙川铁路、漳汕高铁、福温高铁等规划建设，也将间接缩短厦门市民的旅行时间。

其中，南昌至厦门(福州)高铁规划自南昌枢纽引出，经进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌、南平、三明(沙县或尤溪)、德化、安溪至厦门枢纽。

赣州经龙岩至厦门客运专线是厦渝高铁主通道的重要组成部分，自赣州地区引出后，经江西安远、寻乌，福建武平、上杭、龙岩、漳州至厦门。

漳汕高铁北接福厦高铁、龙厦铁路，南连梅汕高铁、广汕铁路，建成后，从厦门出发往广州、深圳将具备全程高铁直达的条件。

对市民而言，直观的变化是旅行时间大幅度缩短，项目建成后，厦门往深圳的耗时将从4个多小时缩至2小时左右，厦门与南昌的旅行时间将缩至3小时以内，往赣州的时间也将比现在缩减一半。